刚刚过去的“十一”假期，是京港高铁雄商段开通运营后的首个长假，不少市民和游客已率先体验到高铁带来的便捷。9月28日，京港高铁雄商段开通运营，标志着菏泽正式迈入“双普、双高、双十字”铁路网时代。这是菏泽城市发展史上具有里程碑意义的重大事件，为菏泽高质量发展注入核心动能。

这是一条打通南北的开放之路。京港高铁雄商段是国家“八纵八横”高速铁路网的重要骨干线路，在菏泽与日兰高铁十字交会，让菏泽成为鲁西南唯一的高铁十字枢纽，彻底终结了菏泽高铁单向通行、通道受限的历史。菏泽至北京由近3小时缩短至2小时左右，至雄安新区仅1.5小时，南下通达长三角、粤港澳核心城市，实现“通江达海、连南接北”，国内多数重点城市纳入菏泽一日高铁通达圈。菏泽正式从全国高铁网络的“途经点”升级为“核心交汇点”，区位优势进一步凸显。

这是一条赋能产业的振兴之路。高铁开通带来人流、物流、信息流、资金流红利，有效补齐菏泽产业对外联动不足、市场辐射有限的短板。菏泽牡丹文创、牡丹康养等产品4小时即可直达长三角核心市场；曹县汉服精准对接全国年轻消费市场，加速品牌化、原创化转型；郓城酒类包装深度融入全国头部酒企供应链；为菏泽电商产业、特色农产品外销搭建高效通道，推动生物医药产业、海辰储能一体化零碳产业园等重点项目提质扩容，助力菏泽构建现代化产业体系。

这是一条造福人民的幸福之路。京港高铁雄商段在菏泽境内全长约149公里，设郓城、菏泽东、曹县西三站，为山东段里程最长、站点布局最完善的市域路段，实现市域高铁覆盖重大突破，百万县域群众共享高铁红利。菏泽东站站场规模达6台15线，可直达全国17个省、直辖市。高铁通勤圈、生活圈、经济圈加速形成，带动上下游产业发展，新增大量优质就业岗位，夯实民生发展根基。

1996年京九铁路通车，让菏泽彻底打破封闭、拥抱对外开放；如今，京港高铁雄商段开通运营，推动菏泽实现从“交通过路站”到“区域枢纽城”的历史性跨越。依托铁路“双十字”枢纽，菏泽将深化与沿线城市产业协作、经贸往来、人文交流，着力发展高铁经济，加快打造鲁苏豫皖四省交界地区区域性中心城市。菏泽正以更加开放的姿态、更加坚定的步伐，迈向枢纽赋能、全域升级、全面提速的全新阶段。

牡丹晚报评论员 姜培军